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裝備集團(tuán)2022年十件大事

（以時(shí)間為序）

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1.4月2日，裝備集團(tuán)召開一屆五次職代會(huì)暨2022年工作會(huì)。會(huì)議審議通過《2021年生產(chǎn)經(jīng)營工作報(bào)告》《2021年度業(yè)務(wù)招待費(fèi)使用情況報(bào)告》等7個(gè)專項(xiàng)工作報(bào)告，表決通過《北京軌道交通技術(shù)裝備集團(tuán)有限公司（2022年至2025年）集體合同》文本。黨委副書記、總經(jīng)理盧西偉作了題為《開拓創(chuàng)新 精益提升 擔(dān)當(dāng)作為奮力推動(dòng)裝備集團(tuán)高質(zhì)量快速發(fā)展》的工作報(bào)告，黨委副書記嚴(yán)志和作了黨史學(xué)習(xí)教育工作報(bào)告，黨委書記、董事長王洪偉作了總結(jié)講話。

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2.5月28日，紹興市城市軌道交通1號(hào)線工程電動(dòng)客車項(xiàng)目，最后一列車起運(yùn)儀式順利在河北京車舉辦，標(biāo)志著河北京車公司圓滿完成了首個(gè)批量訂單項(xiàng)目，標(biāo)志著河北京車承擔(dān)的“匠心智造，承載未來”的光榮使命初戰(zhàn)告捷，也是裝備集團(tuán)“北京研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化”發(fā)展模式生動(dòng)實(shí)踐結(jié)出的碩果。

3.7月5日，北京市軌道交通3號(hào)線電動(dòng)客車項(xiàng)目首列車在河北京車智能制造基地下線。北京3號(hào)線同12號(hào)線車輛是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)聯(lián)掛、靈活編組的全自動(dòng)駕駛地鐵車輛，實(shí)現(xiàn)了完全自主設(shè)計(jì)的全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)應(yīng)用落地，提升了裝備集團(tuán)的創(chuàng)新水平，增強(qiáng)了在軌道交通行業(yè)的品牌影響力。

4.8月10日，河北京車造車基地項(xiàng)目正式通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著基地建設(shè)工作順利完成，創(chuàng)造了裝備速度，為后續(xù)車輛生產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。同時(shí)，河北京車造車基地項(xiàng)目打造了一個(gè)集團(tuán)和所屬公司團(tuán)結(jié)協(xié)作、有效聯(lián)動(dòng)的項(xiàng)目管理樣板，為后續(xù)進(jìn)一步推進(jìn)集團(tuán)統(tǒng)籌、所屬公司實(shí)施、責(zé)任明確的項(xiàng)目管理機(jī)制提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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5. 9月1日，京投公司黨委書記、董事長張燕友帶隊(duì)調(diào)研裝備集團(tuán)。張燕友同志在認(rèn)真聽取了裝備集團(tuán)改革發(fā)展思路的匯報(bào)后，對(duì)裝備集團(tuán)成立5年來所取得的成績給予了充分肯定，指出裝備集團(tuán)已經(jīng)成為京投公司發(fā)展不可或缺的重要組成部分。張燕友同志強(qiáng)調(diào)，裝備集團(tuán)要搶抓機(jī)遇、深化改革、攻堅(jiān)克難，努力做強(qiáng)做大做優(yōu)，并提出提振全員信心、加大研發(fā)投入、全力開拓市場、著力開源節(jié)流的發(fā)展思路，為裝備集團(tuán)后續(xù)改革發(fā)展指明了方向。

6.9月5日，北京京車中標(biāo)北京市軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程電動(dòng)客車采購項(xiàng)目A線（A包）項(xiàng)目。該項(xiàng)目共計(jì)44列/352輛B型整車（含牽引）及9列/54輛牽引系統(tǒng)，是裝備集團(tuán)成立以來獲得的最大的市場訂單。

7.9月8日，北京地鐵12號(hào)線首列車抵達(dá)東壩車輛段，順利完成了現(xiàn)場卸車、車輛聯(lián)掛和入庫工作。北京地鐵12號(hào)線為全自動(dòng)運(yùn)行線路，車輛為4+4輛靈活編組A型車，最高運(yùn)行時(shí)速80KM/H，車輛采用了目前高級(jí)別的GOA4全自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將與北京地鐵3號(hào)線車輛實(shí)現(xiàn)跨線混跑，可實(shí)現(xiàn)車輛資源最優(yōu)化配置，有效地提升運(yùn)營效率。

8.9月28日，時(shí)速200公里靈活編組城際（市域）動(dòng)車組項(xiàng)目完成廠內(nèi)型式試驗(yàn)，并順利抵達(dá)北京大興新機(jī)場線磁各莊車輛段，轉(zhuǎn)入最后的線路驗(yàn)證階段。廠內(nèi)試驗(yàn)的完成標(biāo)志著列車的靜態(tài)指標(biāo)和低速運(yùn)行性能滿足需求，具備條件開展下一階段的線路匹配性試驗(yàn)驗(yàn)證。

9.9月30日，裝備集團(tuán)自主研發(fā)的磁浮電車樣車在河北京車智能制造基地下線。磁浮電車具有低噪聲、低運(yùn)量、可通過曲線半徑小、線路適應(yīng)性強(qiáng)、建設(shè)成本低等優(yōu)勢，本項(xiàng)目開創(chuàng)性地在磁浮車輛中首次采用2500mm車寬和1600mm軌距，創(chuàng)新采用新型車體結(jié)構(gòu)和新型復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)整車輕量化目標(biāo)。磁浮電車的成功下線，使裝備集團(tuán)成為擁有2000mm軌距中運(yùn)量和1600mm軌距低運(yùn)量兩種核心技術(shù)自主化的磁浮技術(shù)平臺(tái)公司，提升了在軌道交通行業(yè)的品牌影響力。

10.12月1日，裝備集團(tuán)獲得由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市財(cái)政局和國家稅務(wù)總局北京市稅務(wù)局聯(lián)合頒發(fā)的“高新技術(shù)企業(yè)證書”，順利通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。該證書的取得，將大大提高裝備集團(tuán)的品牌知名度和市場競爭力，切實(shí)提升企業(yè)的軟實(shí)力。